Prometni tokovi
Ulazi, izlazi, špice, uska grla, kruženje vozila, kritične zone i ponašanje korisnika.
Učinkovito parkiranje ne počinje kamerom, lampicom ili displayem. Počinje razumijevanjem prometnih tokova, zona, ulaza, izlaza, špica opterećenja, pravila navođenja i ponašanja korisnika. BESYS VGS uvodi kroz procjenu, zoniranje, tehničku arhitekturu, testiranje i dokumentiran operativni model rada.
Najčešći problem parking sustava nije tehnologija, nego pogrešna logika navođenja. Ako nisu pravilno definirani ulazi, izlazi, etaže, kritične zone, špice opterećenja i ponašanje korisnika, ni najbolji display neće riješiti gužvu.
BESYS zato prvo procjenjuje stvarno kretanje vozila, raspored parkirnih mjesta, signalizaciju, kamere, mrežu, naplatu, LPR, sigurnosne potrebe i način upravljanja parkingom.
Ulazi, izlazi, špice, uska grla, kruženje vozila, kritične zone i ponašanje korisnika.
Etaže, sektori, prioritetne zone, rezervirana mjesta, korisničke skupine i pravila usmjeravanja.
Detekcija slobodnih i zauzetih mjesta prema zoni, mjestu, etaži ili operativnom pravilu.
Zone, kamere, signalizacija, pravila navođenja, integracije i održavanje moraju biti zapisani.
VGS ima najviše smisla ondje gdje korisnici gube vrijeme tražeći slobodno mjesto, gdje nastaju gužve ili gdje je potrebno bolje upravljanje zauzetošću.
Manje kruženja, brže pronalaženje mjesta i bolje korisničko iskustvo dolaska.
Jasno usmjeravanje prema slobodnim zonama i prioritetnim područjima.
Rezervirane zone, gosti, zaposlenici, službena vozila i bolja kontrola dolaska.
Analitika zauzetosti, optimizacija prometa i bolji uvid u vršna opterećenja.
VGS sustav ima vrijednost kada vozaču skraćuje put do slobodnog mjesta, a operateru daje pregled, analitiku i pravila upravljanja parkingom.
Praćenje zauzetosti parkirnih mjesta, zona ili etaža u stvarnom vremenu.
Indikatorna svjetla, dinamičke table i jasne informacije na ulazima, etažama i raskrižjima.
Izvještaji o opterećenju, špicama, prosječnom zadržavanju i korištenju zona.
Uvid u stanje parkinga, iznimke, rezervacije, incidentne situacije i rad sustava.
VGS se sastoji od više elemenata koji moraju raditi usklađeno: detekcija, signalizacija, prikaz slobodnih mjesta, integracije i pravila upravljanja.
Detekcija zauzetosti i događaja po mjestu, zoni ili etaži.
Jasna signalizacija slobodnih, zauzetih, rezerviranih ili posebnih mjesta.
Prikaz broja slobodnih mjesta po etaži, zoni ili smjeru kretanja.
Povezivanje s LPR-om, naplatom, rampama, videonadzorom i cloud nadzorom.
VGS najviše vrijedi kada nije izoliran prikaz slobodnih mjesta, nego dio šireg sustava upravljanja parkingom.
Automatizirani ulaz i izlaz, povezivanje vozila sa zonama, korisnicima i pravilima pristupa.
Povezivanje zauzetosti, ulaza, izlaza, naplate i pravila parkiranja.
Analiza zauzetosti, anomalija, prometnih obrazaca i optimizacije usmjeravanja.
Udaljeni uvid u zauzetost, događaje, izvještaje i rad sustava.
Parking sustavi mogu obrađivati podatke o vozilima, vremenu ulaska i izlaska, registarskim oznakama, korisnicima i snimkama. Zato se mora jasno definirati svrha obrade, pristup podacima, rokovi čuvanja i odgovorne osobe.
Manje kruženja, kraće vrijeme traženja mjesta i bolji protok kroz garažu ili parking.
Jasna signalizacija, manje stresa za vozače i bolji prvi dojam pri dolasku.
Izvještaji o zauzetosti, vršnim opterećenjima, trendovima i učinkovitosti zona.
Zone, kamere, signalizacija, integracije, pravila i plan održavanja ostaju zapisani.
Prvi korak je procjena prometnih tokova, ulaza, izlaza, zona, položaja kamera, signalizacije i integracija. Nakon toga možemo definirati VGS sustav koji je predvidiv, skalabilan i održiv u stvarnim uvjetima rada.